Bridgestone Potenza RE 040 Spitzenreifen von Bridgestone In der Erstausrüstung für führende Hochleistungswagen unter Beweis gestellt, wie z. B. auf Audi TT und der BMW Z8, ist der Potenza RE040 jetzt auch im Ersatzmarkt verfügbar. Außergewöhnlich sportliche Leistung und Fahrkomfort
Verbesserte Performance im Handling auf trockener und nasser Fahrbahn. Laufruhe und gleichzeitig hoher Komfort. Ausgezeichnetes Ansprechverhalten.
● Jointless Nahtlose Fertigungstechnik, die die Laufleistung des Reifens ebenso verbessert wie das Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Eine Spiralwicklungs Technik zum Aufbringen der Nylonschichten, die das Guertelgeflecht unter der Profilflaeche zusammenhaelt. Der Nutzen: Verbessert das Handling bei hohen Geschwindigkeiten ebenso wie Laufleistung und Gleichfoermigkeit des Reifens. ● Super Slant Im spitzen Winkel angeordnete Profilrillen verbessern das Handling und verringern die Neigung zu Aquaplaning. Die Profilierung weist in einem spitzen Winkel von der Reifenmitte zur Reifenschulter und ersetzt so die konventionelle, waagerecht angeordnete Profilierung. Der Nutzen: Verbesserte Wasserverdraengung zur Seite und nach hinten verringert die Neigung zu Aquaplaning. Eine bessere Verteilung des Aufstandsdruckes verbessert das Handling auf nasser und trockener Fahrbahn. ● Uni Directional Profilgestaltung, die bei Rotation in Fahrtrichtung optimale Fahreigenschaften erlaubt und das Risiko von Aquaplaning minimiert. Ein Profildesign, das bei Rotation in Fahrtrichtung optimale Fahreigenschaften erlaubt. Es beschleunigt die Wasserverdraengung und reduziert so die Gefahr von Aquaplaning: ermoeglicht ein Profil, das fuer optimale Fahreigenschaften im Nassen und Trockenen konstruiert ist.
● Laufrichtungsgebunden Bei Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profil gibt es auf der Seitenwand einen Pfeil oder einen Hinweis, der die vorgeschriebene Drehrichtung angibt. Sind sie auf der Felge aufgezogen, koennen sie nur noch auf einer Fahrzeugseite montiert werden und beispielsweise nicht mehr ueber Kreuz getauscht werden. Insbesondere Winterreifen und Reifen fuer hohe Geschwindigkeiten sind in der Regel mit einer vorgegebenen Laufrichtung gekennzeichnet. Ein gegen die vorgegebene Laufrichtung montierter Reifen aeussert sich durch uebermaessige Geraeuschentwicklung, hohen Verschleiss und eventuell verschlechtertes Fahrverhalten. Im Extremfall kann es zu einem Reifenschaden kommen.
● CTDM CTMD Computer Tire Design Methode: Dieses Reifenprofil wurde von Bridgestone unter Nutzung einer speziellen Software entwickelt die eine dreidimensionale Simulation und eine Analyse der Fahreigenschaften ermoeglicht. Handlingseigenschaften, Verschleiss und Kraftstofferbrauch koennen so optimal schon bei der Entwicklung beachtet werden.
