Winterreifen Continental TS 810 195/60R16 89H MO Mercedes Benz Erstausrüstungsqualität 102.36 € inkl. Mwst. bei Vorkasse  101.34 € BESTELLEN     Verfügbare Informationen: Hersteller: Continental   Profil: TS 810 Kennung: MO Mercedes Benz Erstausrüstungsqualität Dimension: 195/60R16 89 H Ladeindex: 89 Geschwindigkeit: H bis 210 km/h  Reifenart: Winterreifen Überwiegend für: PKW Runflat-System: Nein E-Kennung: mit E-Kennung Qualität: DOT: vom Lieferanten NICHT angegeben Felgenleiste: mit Felgenschutzleiste (MFS) Art-Nr.: 28758 Lieferbar: 20 Stück   Hinweise: Abbildung ähnlich ohne Felge, Ventil, Montage = Für Hilfe bitte auf dieses Zeichen klicken

Continental TS 810 Komfortabler Winterreifen für die Mittel und Oberklasse Der ContiWinterContactTM TS 810 für die Mittel- und Oberklasse ist auf ausgezeichnetes Fahrverhalten auf winterlichen Straßen, Komfort, hohe Laufleistung und gute Brems- und Nässeeigenschaften ausgelegt. Die hoch strukturierte Profilinnenseite des Winterreifens sorgt für hohe Griffkantenbildung, die ein Maximum an Traktion auf Schnee und nasser Straße bietet. Dickere Lamellen mit ihren Sipe-Spacern (Lamellenöffner) auf der Reifeninnenseite halten die Lamellen beim Durchlauf durch die Bodenaufstandsfläche offen. Dies bewirkt eine erhöhte Schneefüllung in der Lamelle und damit ein deutliches Plus an Grip auf winterlichen Fahrbahnen. Damit ist er ein besonders ausgewogener Winterreifen im Premium-Segment. ● asymmetrisches Profil Durch die asymmetrische Profilgestaltung wird das Reifenprofil den spezifischen Anforderungen im Bereich der Aussen  und Innenschulter angepasst. Die Aussenschulter hat grossen Einfluss auf Kurvenstabilitaet und das Lenkansprechverhalten. Die Innenschulter kann z.B. bei einem Winterreifen durch hohe Anzahl von Eingriffkanten fuer bessere Traktion auf Schnee sorgen. Reifen mit asymmetrischem Profil haben auf der Flanke eine entsprechende Kennzeichnung, welche Seite nach aussen und welche nach innen gehoert. Ist der Reifen richtig herum auf der Felge montiert, ist es egal, an welcher Position er am Fahrzeug montiert wird. ● Schneeflockensymbol Die seit dem 01.06.2006 gueltige Ergaenzung des Paragraphen 2, Absatz 3a der deutschen Strassenverkehrsordnung, lautet wie folgt: Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausruestung an die Wetterverhaeltnisse anzupassen. Hierzu gehoeren insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwischanlage. Wie genau Gerichte und Versicherungen diese Begriffe interpretieren werden, ist heute noch unklar. Der ADAC empfiehlt folgendes: „Montieren Sie in der kalten Jahreszeit grundsaetzlich Reifen mit dem Kuerzel M S bzw. Schneeflocken Symbol auf der Reifenflanke – auch zu Ihrer eigenen Sicherheit. Alle Reifen, die zusaetzlich zur M S Kennung mit dem Schneeflockensymbol ausgezeichnet sind, verfuegen ueber besonders anspruchsvolle Fahreigenschaften auf Schnee und Eis. Die Schneeflocke als Industriestandard buergt fuer die besondere Wintertauglichkeit, denn im Gegensatz zum M S Symbol werden nur diejenigen Reifen mit der Schneeflocke ausgezeichnet, die einen echten Traktionstest auf Schnee bestehen. Wintergripptest gemaess ASTM F 1805

2008 Getestet in Dimension: 205/50 R17 Testurteil: empfehlenswert Note: Platz 2 im Test   Im Schnee das Maß der Dinge: Sehr hohe Zugkraft, spielerisch sicheres Fahrverhalten und ein souveränes Bremsvermögen küren den Conti TS 810 zum absoluten Winterprofi Nässe: nur mäßige Bremsleistung Nässe: Der Conti-Winterreifen punktet mit ausgewogenen sowie un-kritischen Nässeeigenschaften. Außerdem ist er beim Handling und im Slalom flott unterwegs Trockenheit: Der Conti benötigt die längsten Bremswege. Außerdem reagiert er beinahe nervös auf Lastwechsel. Die weiche Mischung baute im Testbetrieb zudem schnell und stark ab

ADAC Test 2007 Getestet in Dimension: 205/55 R16 Testurteil: empfehlenswert   Bestnote auf Nässe (kürzester Bremsweg) Relativ hoher Verschleiß besonders gut auf Schnee

2007 Getestet in Dimension: 205/55 R16 Testurteil: empfehlenswert   der Conti bietet die mit Abstand besten Eigenschaften auf Nässe nur durchschnittliche Leistungen und erhöhter Verschleiß auf trockener Piste gute Leistungen auch im Schnee höchster Rollwiderstand

Autobild Test 2007 Getestet in Dimension: 205/55 R16 Testurteil: vorbildlich   ausgewogen gute Fahreigenschaften unter allen Witterungsbedingungen die kürzesten Bremswege und eine überragende Seitenführung auf nasser Strecke keine Schwächen

2007 Getestet in Dimension: 225/45 R17 Testurteil: sehr empfehlenswert   Sehr hohes Gripniveau Mäßige Lenkpräzision und indifferentes Fahrverhalten bei Trockenheit hohe Lenkpräzision und ausgeglichenes Fahrverhalten bei Nässe Gute Seitenführung und Beherrschbarkeit auf Schnee

Stiftung Warentest 2007 Getestet in Dimension: 205/55 R16 Testurteil: befriedigend Note: befriedigend   Nasse Fahrbahn: gut Schnee: gut Trocken: befriedigend Eis: befriedigend Umwelteigenschaften: befriedigend

ADAC Test 2005 Getestet in Dimension: 195/65 R15 Testurteil: empfehlenswert   Sehr gut auf nasser Fahrbahn und im Verschleiß Leichte Schwächen auf Schnee und Eis (führt zur Abwertung) Gut auf trockener Fahrbahn

ADAC Test 2004 Getestet in Dimension: 205/55 R16 Testurteil: besonders empfehlenswert   sehr ausgewogener Reifen Bestnoten auf trockener Fahrbahn Bestnoten auf Schnee und auf Eis Gut im Verschleiß Komfortabler, leiser Reifen

Autobild Test 2004 Getestet in Dimension: 225/45 R17 Testurteil: vorbildlich   hervorragende Fahreigenschaften und kurze Bremswege auf nasser und verschneiter Fahrbahn mäßige Seitenführung und verlängerter Bremsweg bei Trockenheit niedriger Rollwiderstand

OEAMTC Test 2004 Getestet in Dimension: 205/16 R55 Testurteil: sehr empfehlenswert   Testsieger sehr ausgewogener Reifen Bestnoten auf trockener Fahrbahn, auf Schnee und auf Eis Gut im Verschleiß Komfortabler, leiser Reifen, sehr gut auf Eis

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