Fulda Carat Extremo High-End-Technologie für die sportliche automobile Oberklasse Das laufrichtungsgebundene Reifenprofil sorgt für eine sehr gute Wasserabführung und garantiert einen optimalen Aquaplaningschutz.
Durch die durchgehenden Mittelrippen wird die Lenkkraft in linearer Weise übetragen und garantiert ein sicheres Handling.
Die radial verlaufenden Lamellen mit einem asymmetrischen Profilanteil sowie die grosse Anzahl an Greifkanten garantieren kurze Bremswege.
● Laufrichtungsgebunden Bei Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profil gibt es auf der Seitenwand einen Pfeil oder einen Hinweis, der die vorgeschriebene Drehrichtung angibt. Sind sie auf der Felge aufgezogen, koennen sie nur noch auf einer Fahrzeugseite montiert werden und beispielsweise nicht mehr ueber Kreuz getauscht werden. Insbesondere Winterreifen und Reifen fuer hohe Geschwindigkeiten sind in der Regel mit einer vorgegebenen Laufrichtung gekennzeichnet. Ein gegen die vorgegebene Laufrichtung montierter Reifen aeussert sich durch uebermaessige Geraeuschentwicklung, hohen Verschleiss und eventuell verschlechtertes Fahrverhalten. Im Extremfall kann es zu einem Reifenschaden kommen.
OEAMTC Test
2004
Getestet in Dimension: 205/55 R16
Testurteil: empfehlenswert
Sehr gut auf trockener Fahrbahn
leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn (führt zur Abwertung)
besonders schwach im Rollwiderstand
Stiftung Warentest
2004
Getestet in Dimension: 205/55 R16
Note: GUT (2,4)
ADAC Test
2003
Getestet in Dimension: 205/55 R16
Testurteil: empfehlenswert
Gut auf trockener Fahrbahn
Leichte schwächen auf Nässe
Etwas höherer Verschleiß
Relativ lautes Abrollgeräusch
Hoher Rollwiderstand
Abwertung wegen der Nässe-Note
OEAMTC Test
2001
Getestet in Dimension: 205/55 R16
Testurteil: empfehlenswert
Komfortabler Reifen
leichte Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn
leises Innengeräusch
Stiftung Warentest
2001
Getestet in Dimension: 205/55 R16
Note: GUT (2,5)