Goodyear Duragrip Der moderne Langstreckenläufer Goodyear konzipierte den neuen DuraGrip, um den Anforderungen der heutigen Stadtautos gerecht zu werden.
Goodyears innovativen Technologien der Testsieger HydraGrip, UltraGrip 7 und Excellence vereinend, wurde dieser Reifen entwickelt, um die Belastungen des ständigen Anfahrens und Bremsens für Reifen und Auto im Stadtverkehr zu bewältigen.
Der DuraGrip bietet sowohl hohe Laufleistung, als auch Sicherheit, ohne dabei Abstriche bei der gewohnten Goodyear-Qualität zu machen.
Merkmale des Duragrip: Asymmetrisches Profil mit hohem Positivanteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Hoher Negativanteil auf der Innenschulter. Zweite innere Profilreihe mit schräg angeordneten Profilblöcken mit geringem Abstand.
Hohe Stabilität in Kurven und niedriges Reifengeräusch.
Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr. Effektive Wasserverdrängung.
Gutes Handling, direktes Lenkansprechverhalten und niedriges Abrollgeräusch. Hohes Grip-Niveau auf nasser Straße.
Niedriges Außengeräusch (ISO-Norm) und verbessertes Trockenhandling.
Sorgt für gleichmäßigen Abrieb und hohe Kilometerleistung.
● asymmetrisches Profil Durch die asymmetrische Profilgestaltung wird das Reifenprofil den spezifischen Anforderungen im Bereich der Aussen und Innenschulter angepasst. Die Aussenschulter hat grossen Einfluss auf Kurvenstabilitaet und das Lenkansprechverhalten. Die Innenschulter kann z.B. bei einem Winterreifen durch hohe Anzahl von Eingriffkanten fuer bessere Traktion auf Schnee sorgen. Reifen mit asymmetrischem Profil haben auf der Flanke eine entsprechende Kennzeichnung, welche Seite nach aussen und welche nach innen gehoert. Ist der Reifen richtig herum auf der Felge montiert, ist es egal, an welcher Position er am Fahrzeug montiert wird.
ADAC Test
2010
Getestet in Dimension: 185/65 R15
Testurteil: hoher Verschleiß
gut auf trockener Fahrbahn
schwach auf Nässe (führt zur Abwertung)
geringer Verschleiß
Autobild Test
2010
Getestet in Dimension: 185/60 R15
Testurteil: ausreichend
ADAC Test
2009
Getestet in Dimension: 185/60 R14
Testurteil: empfehlenswert
Sehr geringer Verschleiß
Leichte Schwächen bei nasser Fahrbahn (führt zur Abwertung)
ADAC Test
2008
Getestet in Dimension: 175/65 R14
Testurteil: empfehlenswert