Goodyear Ultra Grip 7+ Greift, wo andere durchdrehen Der neue UltraGrip 7+, eine Weiterentwicklung des Testsiegers UltraGrip 7, bietet optimale Sicherheit bei sich immer wieder ändernden Witterungsbedingungen im Winter.
Modernste Mischungstechnologie ermöglicht den Einsatz in einem weiten Temperaturbereich für optimale Haftung bei nassen Straßen sowie auf Schnee und Eis.
Das neue Karkassen-Design passt sich dem Straßenbelag und der dynamischen Belastung bestmöglich an.
eine optimale Sicherheit bei Aquaplaning, eine längere Laufleistung und eine Verringerung des Rollwiderstandes um bis zu 8 % erreicht werden.
● Schneeflockensymbol Die seit dem 01.06.2006 gueltige Ergaenzung des Paragraphen 2, Absatz 3a der deutschen Strassenverkehrsordnung, lautet wie folgt: Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausruestung an die Wetterverhaeltnisse anzupassen. Hierzu gehoeren insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwischanlage. Wie genau Gerichte und Versicherungen diese Begriffe interpretieren werden, ist heute noch unklar. Der ADAC empfiehlt folgendes: „Montieren Sie in der kalten Jahreszeit grundsaetzlich Reifen mit dem Kuerzel M S bzw. Schneeflocken Symbol auf der Reifenflanke – auch zu Ihrer eigenen Sicherheit.
Alle Reifen, die zusaetzlich zur M S Kennung mit dem Schneeflockensymbol ausgezeichnet sind, verfuegen ueber besonders anspruchsvolle Fahreigenschaften auf Schnee und Eis. Die Schneeflocke als Industriestandard buergt fuer die besondere Wintertauglichkeit, denn im Gegensatz zum M S Symbol werden nur diejenigen Reifen mit der Schneeflocke ausgezeichnet, die einen echten Traktionstest auf Schnee bestehen. Wintergripptest gemaess ASTM F 1805 ● Laufrichtungsgebunden Bei Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profil gibt es auf der Seitenwand einen Pfeil oder einen Hinweis, der die vorgeschriebene Drehrichtung angibt. Sind sie auf der Felge aufgezogen, koennen sie nur noch auf einer Fahrzeugseite montiert werden und beispielsweise nicht mehr ueber Kreuz getauscht werden. Insbesondere Winterreifen und Reifen fuer hohe Geschwindigkeiten sind in der Regel mit einer vorgegebenen Laufrichtung gekennzeichnet. Ein gegen die vorgegebene Laufrichtung montierter Reifen aeussert sich durch uebermaessige Geraeuschentwicklung, hohen Verschleiss und eventuell verschlechtertes Fahrverhalten. Im Extremfall kann es zu einem Reifenschaden kommen.
● Silica Silika (Kieselsaeure) sorgt als Bestandteil der Gummimischung fuer eine bessere Nasshaftung des Reifens. Darueber hinaus wirkt sich dieser Stoff positiv auf Laufleistung und Rollwiderstand aus.
ADAC Test
2010
Getestet in Dimension: 185/65 R15
Testurteil: gut
ausgewogen auf hohem Niveau
2010
Getestet in Dimension: 205/55 R16
Testurteil: besonders empfehlenswert
Stark auf Schnee
Rollwiderstand
ausgewogen auf trockener und nasser Fahrbahn
Abrollgeräusch
Autobild Test
2010
Getestet in Dimension: 195/65 R15
Testurteil: vorBILDlich
Stark auf Schnee
leicht untersteuernd bei trockener Fahrbahn
Umweltkriterien
beim Trockenbremsen hinter den Besten zurückbleibend
relativ teuer
2010
Getestet in Dimension: 195/65 R15
Testurteil: sehr empfehlenswert
bei Nässe und da speziell beim Handling
träge auf Schnee
Rollwiderstand
recht teuer
OEAMTC Test
2010
Getestet in Dimension: 185/65 R15
Testurteil: sehr empfehlenswert Note: 2.5
sehr ausgewogener Reifen
sehr gut auf Schnee
gut bei Nässe
gut auf trockener Fahrbahn
ADAC Test
2009
Getestet in Dimension: 185/60 R14
Testurteil: besonders empfehlenswert
Sehr ausgewogen
Bestnote beim Geräuschverhalten
Gut auf trockener und nasser Fahrbahn
ADAC Test
2009
Getestet in Dimension: 205/55 R16
Testurteil: besonders empfehlenswert
Sehr ausgewogen, besonders gut auf nasser Fahrbahn
2009
Getestet in Dimension: 185/60 R14
Testurteil: sehr empfehlenswert
sehr ausgewogener Reifen
sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Kriterien
2009
Getestet in Dimension: 205/55 R16
Testurteil: sehr empfehlenswert
sehr ausgewogener Reifen
sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Kriterien
Bestnote auf nasser Fahrbahn
ADAC Test
2008
Getestet in Dimension: 195/65 R15
Testurteil: besonders empfehlenswert - Testieger
Sehr ausgewogener Reifen
Bestnote auf Nässe
Gut auch auf trockener Fahrbahn
Geringer Verschleiß
ADAC Test
2008
Getestet in Dimension: 175/65 R14
Testurteil: besonders empfehlenswert
Sehr ausgewogener Reifen
Besonders gut auf Nässe
Autobild Test
2007
Getestet in Dimension: 205/55 R16
Testurteil: gut
überzeugende Wintereigenschaften mit guter Seitenführung und sicherem Fahrverhalten auf Schnee
verlängerte Bremswege und verminderte Seitenführung auf trockener Fahrbahnoberfläche