Hankook Icebear W300 Ultra-High Performance Winterreifen von Hankook Ein neu konzipierter Ultra-High-Performance-Winterreifen mit Speedindex H und V, verfügbar bis 22 Zoll. Die neuent wickelte, thermoelastische SILICA-Gummimischung sorgt auch bei niedrigen Temperaturen für maximierten Grip und hohe Fahrsicherheit.
Das asymetrische Profil garantiert beste Handlingeigenschaften und eine bestmöglichste Kraft übertragung in allen Fahrsituationen.
Die optimierte Lamellenstruktur sorgt für hervorragende Traktion und exzellentes Bremsverhalten auf winterlichen Straßen. Das computergestützte, zukunftsorientierte Profildesign garantiert einen geräuscharmen Lauf.
● E Kennung Alle in Europa angebotenen Reifen haben die ECE Zulassung und sind somit fuer den europaeischen Markt geprueft und zugelassen. ● Silica Silika (Kieselsaeure) sorgt als Bestandteil der Gummimischung fuer eine bessere Nasshaftung des Reifens. Darueber hinaus wirkt sich dieser Stoff positiv auf Laufleistung und Rollwiderstand aus. ● asymmetrisches Profil Durch die asymmetrische Profilgestaltung wird das Reifenprofil den spezifischen Anforderungen im Bereich der Aussen und Innenschulter angepasst. Die Aussenschulter hat grossen Einfluss auf Kurvenstabilitaet und das Lenkansprechverhalten. Die Innenschulter kann z.B. bei einem Winterreifen durch hohe Anzahl von Eingriffkanten fuer bessere Traktion auf Schnee sorgen. Reifen mit asymmetrischem Profil haben auf der Flanke eine entsprechende Kennzeichnung, welche Seite nach aussen und welche nach innen gehoert. Ist der Reifen richtig herum auf der Felge montiert, ist es egal, an welcher Position er am Fahrzeug montiert wird. ● Schneeflockensymbol Die seit dem 01.06.2006 gueltige Ergaenzung des Paragraphen 2, Absatz 3a der deutschen Strassenverkehrsordnung, lautet wie folgt: Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausruestung an die Wetterverhaeltnisse anzupassen. Hierzu gehoeren insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwischanlage. Wie genau Gerichte und Versicherungen diese Begriffe interpretieren werden, ist heute noch unklar. Der ADAC empfiehlt folgendes: „Montieren Sie in der kalten Jahreszeit grundsaetzlich Reifen mit dem Kuerzel M S bzw. Schneeflocken Symbol auf der Reifenflanke – auch zu Ihrer eigenen Sicherheit.
Alle Reifen, die zusaetzlich zur M S Kennung mit dem Schneeflockensymbol ausgezeichnet sind, verfuegen ueber besonders anspruchsvolle Fahreigenschaften auf Schnee und Eis. Die Schneeflocke als Industriestandard buergt fuer die besondere Wintertauglichkeit, denn im Gegensatz zum M S Symbol werden nur diejenigen Reifen mit der Schneeflocke ausgezeichnet, die einen echten Traktionstest auf Schnee bestehen. Wintergripptest gemaess ASTM F 1805
2008
Getestet in Dimension: 215/45 R17
Testurteil: empfehlenswert
stabile Fahreigenschaften mit guter Lenkpräzision auf trockener Fahrbahn
nur durschnittliche Winterqualitäten und mäßiger Abrollkomfort
kurze Bremswege auf nasser wie trockener Fahrbahn
angenehm leises Abrollgeräusch
2008
Getestet in Dimension: 205/50 R17
Note: Platz 8 im Test
Flotte Fahrt auf schneeglatter Fahrbahn quittiert der Hankook mit deutlichem Untersteuern am Kurveneingang und heftigem Übersteuern am Ausgang.Unharmonische Balance
NÄSSE: Tiefes Wasser verkraftet der Hankook, ähnlich wie der Matador, nicht besonders gut. Auf der gezeiteten Handling-Runde fehlt es dem Icebear an Präzision und Seitenführung
TROCKENHEIT: Die Reaktionen des Icebear lassen sich nicht immer vorhersagen. Mitunter wechselt er etwas hektisch vom Unter- ins Übersteuern. Zudem benötigt er große Lenkwinkel. Flott unterwegs
FAZIT:Das bewährte Winterprofil von Hankook kommt in die Jahre. Mäßige Resultate bei Schnee und Nässe
2007
Getestet in Dimension: 225/45 R17
Testurteil: empfehlenswert
Sehr gute Lenkpräzision und ausgewogene Fahreigenschaften bei Trockenheit
Grundsätzlich geringes Gripniveau auf Schnee sowie auf nasser Fahrbahn.
Hervorragende Aquaplaningleistung
ADAC Test
2004
Getestet in Dimension: 205/55 R16
Testurteil: Empfehlenswert Note: 2