Vredestein Hi-Trac Hi-Trac: Der Wasserspezialist Dank seinem einzigartigen Profil kann der Vredestein Hi-Trac zu Recht ein Wasserspezialist genannt werden.
Ein modernes Design schließt die verschiedenen V-förmigen abgewinkelten Rillen ein, die in Verbindung mit den zwei Längsrillen schneller für Wasserableitung sorgen.
Die Laufflächenmischung des Hi-Tracs enthält High Silica Solution IV, daraus resultieren optimale Bremsleistung und maximale Haftung auf nassen als auch kurvigen Straßen.
Der Vredestein Hi-Trac ist mit einem bekannten und erfolgreichen Vredestein-Konzept ausgestattet: Off-Centre-Directional-Profil. Das Verhältnis zwischen positivem und negativem Profilanteil ist auf beiden Seiten des Reifens gleich.
Das außermittige laufrichtungsgebundene Profil und die abgerundeten Stege des zentralen Laufflächenblocks stellen sicher, dass der Vredestein Hi-Trac ein bemerkenswert abrollruhig laufender Reifen ist.
● Silica Silika (Kieselsaeure) sorgt als Bestandteil der Gummimischung fuer eine bessere Nasshaftung des Reifens. Darueber hinaus wirkt sich dieser Stoff positiv auf Laufleistung und Rollwiderstand aus.
2009
Getestet in Dimension: 195/65 R15
Testurteil: empfehlenswert
ADAC Test
2009
Getestet in Dimension: 185/60 R14
Testurteil: bedingt empfehlenswert
Gut bei Nässe
Schwach auf trockener Fahrbahn (führt zur Abwertung)
Sehr geringer Verschleiß
Lautester Reifen im Test
ADAC Test
2006
Getestet in Dimension: 185/60 R14
Testurteil: empfehlenswert
Relativ geringer Verschleiß
Relativ schwach auf trockener Fahrbahn
Etwas schwächer auch auf Nässe (Abwertung),
Lautester Reifen im Test
ADAC Test
2005
Getestet in Dimension: 195/65 R15
Testurteil: empfehlenswert
Sehr gut auf nasser Fahrbahn
Schwächen beim Rollwiderstand
Gut im Verschleiß
Schwächen auf trockener Fahrbahn
OEAMTC Test
2005
Getestet in Dimension: 195/65 R15
Testurteil: empfehlenswert
Sehr gut auf nasser Fahrbahn
Schwächen beim Rollwiderstand
Gut im Verschleiß
Schwächen auf trockener Fahrbahn (führt zur Abwertung)
Stiftung Warentest
2005
Getestet in Dimension: 195/65 R15
Note: GUT (2,2)
Autobild Test
2004
Getestet in Dimension: 185/60 R14
Testurteil: bedingt empfehlenswert
Sehr große Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
Gute Seitenführung und untadliges Fahrverhalten bei Nässe
Mit Abstand das lauteste Vorbeifahrgeräusch
Lange Bremswege auf trockener Fahrbahn
ADAC Test
2003
Getestet in Dimension: 185/60 R14
Testurteil: empfehlenswert
Relativ geringer Verschleiß
Reativ lautes Außengeräusch
Etwas höherer Rollwiderstand
OEAMTC Test
2003
Getestet in Dimension: 185/60 R14
Testurteil: empfehlenswert
relativ geringer Verschleiß
relativ lautes Außengeräusch
etwas höherer Ro182
PKW
Sommerreifen
ÖAMTC
Stiftung Warentest
2003
Getestet in Dimension: 185/60 R14
Note: GUT (2,4)