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Sommerreifen Goodyear Eagle F1 GSD-3
205/50R16 87Y
120.36 inkl. Mwst.
bei Vorkasse  116.75 €

5 lieferbar

Stück



 
  Verfügbare Informationen:
Hersteller: Goodyear
  Profil: Eagle F1 GSD-3
Kennung:
Dimension: 205/50R16 87 Y
Ladeindex: 87
Geschwindigkeit: Y bis 300 km/h 
Reifenart: Sommerreifen
Überwiegend für: PKW
Runflat-System: Nein
E-Kennung: mit E-Kennung
Qualität: 1A Top Qualität
DOT:
Felgenleiste: nicht bekannt
Art-Nr.: 714
Lieferbar: 5 Stück
Hinweise:

Sommerreifen von Goodyear Profiltyp Eagle F1 GSD-3
Abbildung ähnlich
ohne Felge, Ventil, Montage

= Für Hilfe bitte auf dieses Zeichen klicken
 
Sommerreifen von Goodyear Profiltyp Eagle F1 GSD-3 Copyright by Goodyear

Goodyear Eagle F1 GSD-3
Technologie aus dem Rennsport
Der Eagle F1 GS-D3 Hochleistungsreifen verbindet das OneTRED-Design eines Renn-Regenreifens für präzises Handling mit der einzigartigen V-TRED-Technologie, die die Wasserverdrängung des Reifens erhöht und so Aquaplaning vermindert.

Durchgehende Verbindung aller Profilelemente auch in seitlicher Richtung.

Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten.

Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht.

Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern.

Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.

Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird.

Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer.

Der Eagle F1 GS-D3 vereint das überragende Fahrverhalten eines profillosen Rennreifens mit Goodyears patentiertem Anti-Aquaplaning-Profil. Sportliches Fahrverhalten, speziell in schnellen Kurven. Optimale Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr.

Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. Geringes Reifengeräusch. Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten. Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Rollwiderstand.



Autobild Test 2007
Getestet in Dimension: 205/45 R16
Testurteil: vorbildlich
Note: 2,0

QUELLE: Autobild

 
gute Handlingseigenschaften bei Nässe erhöhter Rollwiderstand
gute Seiteführung bei Nässe
neutrales Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn
kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn

Autobild Test 2007
Getestet in Dimension: 235/35 R19
Testurteil: vorbildlich

QUELLE: Autobild

 
ausgewogenes Allroundtalent mit überzeugenden Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn und guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. leichte Komforteinbußen

Autobild "allrad" 2007
Getestet in Dimension: 225/55 R17
Testurteil: vorbildlich

 
überzeugender Straßenreifen Traktion auf Sand

ADAC Test 2006
Getestet in Dimension: 225/45 R17
Testurteil: empfehlenswert

QUELLE: ADAC motorwelt

 
besonders gut auf trockener Fahrbahn leichtere Schwächen auf nasser Fahrbahn (Abwertung)
etwas höherer Rollwiderstand

ADAC Test 2004
Getestet in Dimension: 225/45 R17
Testurteil: besonders empfehlenswert

QUELLE: ADAC motorwelt

 
Sehr ausgewogener komfortabler Sommerreifen
Besonders gut auf trockener Fahrbahn
Besonders gut auf nasser Fahrbahn
Relativ leises Außengeräusch
Keine ausgeprägten Schwächen

OEAMTC Test 2004
Getestet in Dimension: 225/45 R17
Testurteil: sehr empfehlenswert

QUELLE: OEAMTC

 
Sehr ausgewogener Reifen
Besonders gut auf trockener Fahrbahn und im Verschleiß (Bestnote)
gut auf nasser Fahrbahn
keine Schwächen

Stiftung Warentest 2004
Getestet in Dimension: 225/45 R17
Note: GUT (2,1)

Stiftung Warentest

 

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