Sommerreifen Goodyear Eagle F1 GSD-3
205/50R16 87Y
104.32 €
inkl. Mwst.
bei Vorkasse
101.19 €
Verfügbare
Informationen:
Hersteller:
Goodyear
Profil:
Eagle F1 GSD-3
Kennung:
Dimension:
205/50R16
87 Y
Ladeindex:
87
Geschwindigkeit:
Y
bis 300
km/h
Reifenart:
Sommerreifen
Überwiegend für:
PKW
Runflat-System:
Nein
E-Kennung:
mit E-Kennung
Qualität:
1A Top Qualität
DOT:
Felgenleiste:
nicht bekannt
Art-Nr.:
714
Lieferbar:
72 Stück
Hinweise:
Abbildung ähnlich ohne Felge, Ventil, Montage
= Für Hilfe bitte
auf dieses Zeichen klicken
Goodyear Eagle F1 GSD-3 Technologie aus dem Rennsport Der Eagle F1 GS-D3 Hochleistungsreifen verbindet das OneTRED-Design eines Renn-Regenreifens für präzises Handling mit der einzigartigen V-TRED-Technologie, die die Wasserverdrängung des Reifens erhöht und so Aquaplaning vermindert.
Durchgehende Verbindung aller Profilelemente auch in seitlicher Richtung.
Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten.
Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht.
Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern.
Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.
Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird.
Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer.
Der Eagle F1 GS-D3 vereint das überragende Fahrverhalten eines profillosen Rennreifens mit Goodyears patentiertem Anti-Aquaplaning-Profil. Sportliches Fahrverhalten, speziell in schnellen Kurven. Optimale Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr.
Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. Geringes Reifengeräusch. Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten. Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Rollwiderstand.
Autobild Test
2007
Getestet in Dimension: 205/45 R16
Testurteil: vorbildlich Note: 2,0
gute Handlingseigenschaften bei Nässe
erhöhter Rollwiderstand
gute Seiteführung bei Nässe
neutrales Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn
kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn
Autobild Test
2007
Getestet in Dimension: 235/35 R19
Testurteil: vorbildlich
ausgewogenes Allroundtalent mit überzeugenden Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn und guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
leichte Komforteinbußen
Autobild "allrad"
2007
Getestet in Dimension: 225/55 R17
Testurteil: vorbildlich
überzeugender Straßenreifen
Traktion auf Sand
ADAC Test
2006
Getestet in Dimension: 225/45 R17
Testurteil: empfehlenswert
besonders gut auf trockener Fahrbahn
leichtere Schwächen auf nasser Fahrbahn (Abwertung)
etwas höherer Rollwiderstand
ADAC Test
2004
Getestet in Dimension: 225/45 R17
Testurteil: besonders empfehlenswert
Sehr ausgewogener komfortabler Sommerreifen
Besonders gut auf trockener Fahrbahn
Besonders gut auf nasser Fahrbahn
Relativ leises Außengeräusch
Keine ausgeprägten Schwächen
OEAMTC Test
2004
Getestet in Dimension: 225/45 R17
Testurteil: sehr empfehlenswert
Sehr ausgewogener Reifen
Besonders gut auf trockener Fahrbahn und im Verschleiß (Bestnote)
gut auf nasser Fahrbahn
keine Schwächen
Stiftung Warentest
2004
Getestet in Dimension: 225/45 R17
Note: GUT (2,1)
Wir liefern bereits
ab 2 PKW Reifen*innerhalb
Deutschland frei Haus ohne
zusätzliche Versand oder Verpackungskosten
Die
gesetzliche Mindestprofiltiefe von
1.6 mm bietet nicht mehr genügend
Sicherheit im heutigen Strassenverkehr
lesen Sie mehr
Radwechsel selber machen oder doch
in die Wekstatt? Hier erfahren Sie alles was Sie den Unterschied
zwischen Radwechsel und
Reifenwechsel und was Sie sonst
noch beachten müssen
lesen
Sie mehr...